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Selbstfahrendes Fracht- und Fahrzeuginspektionssystem

Kurze Beschreibung:

Das selbstfahrende Fracht- und Fahrzeuginspektionssystem BGV7600 ist eine Reihe von Fracht- und Fahrzeuginspektionssystemen, die auf normalen Straßen laufen können und über eine eigene Schutzvorrichtung verfügen.Das System nimmt eine kleine Fläche ein und eignet sich für die bildgebende Inspektion von Lastkraftfahrzeugen an Inspektionsstandorten mit unzureichender Fläche. Das System kann innerhalb eines bestimmten Inspektionsbereichs über kurze Entfernungen transportiert werden.


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Das selbstfahrende Ladungs- und Fahrzeuginspektionssystem BGV7600 verwendet Betatron und ist mit einem Fahrzeugradsystem ausgestattet, das auf normalen Straßen des Inspektionsbereichs in kurzer Entfernung selbstständig fahren kann.Basierend auf dem verschiebbaren Fracht- und Fahrzeuginspektionssystem hat CGN Begood viele seiner mechanischen Strukturen neu gestaltet, um die Inspektionseffizienz und -genauigkeit zu verbessern, wie z vergrößert den Bewegungsumfang.Die Einführung des Radsystems reduziert nicht nur die Arbeitsbelastung bei Bauarbeiten, sondern ermöglicht dem System auch eine Inspektionsfunktion für kleine Ablenkungen.Für Bildaufnahmen mit mehr überlappenden Bereichen kann diese Funktion verwendet werden, um das zu prüfende Fahrzeug erneut zu scannen, um Bilder aus verschiedenen Winkeln zu erhalten, was der Verbesserung der Inspektionseffizienz des Personals bei verdächtigen Gegenständen förderlicher ist.Das System verfügt über zwei Arbeitsmodi: Durchfahrmodus und mobiler Scanmodus, und der mobile Scanmodus wird durch das eingebaute Radantriebssystem des Fahrzeugs angetrieben.Das System verfügt über ein selbstabschirmendes Design, sodass keine Schutzmauer errichtet werden muss und weniger Bauarbeiten erforderlich sind.

Das System nimmt eine kleine Fläche ein und eignet sich für die Transmissionsbildinspektion von Lastkraftwagen an Inspektionsstandorten mit unzureichenden Flächen.


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    • Größerer Durchsatz, nicht weniger als 100 Frachtfahrzeuge pro Stunde im Durchfahrtsmodus und nicht weniger als 20 Frachtfahrzeuge pro Stunde im mobilen Scanmodus
    • Strahlenschutz für den Fahrer, verfügt über die Funktion der automatischen LKW-Kabinensperre und einen Schlüsselschalter zum mobilen Scanmodus
    • IDE-Technologie, unterstützt Materialunterscheidung
    • Umfangreiche Systemintegrationsschnittstelle
    • Weniger Zivilarbeit
    • Möglichkeit des Übergangs über kurze Distanzen, flexible Inspektion im Inspektionsbereich
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